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混動本田奧德賽來了,百公里油耗僅需5.8L!

2020-01-02| 發布者: 南關新聞網| 查看: 144| 評論: 3|來源:互聯網

摘要: 說到本田奧德賽這款車,想必大家一定都不陌生。作為一款比較早期進入中國市場的合資品牌MPV,憑借著非常出色......
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說到本田奧德賽這款車,想必大家一定都不陌生。作為一款比較早期進入中國市場的合資品牌MPV,憑借著非常出色的實用性以及后期使用不錯的穩定性,奧德賽還是擁有相當大的消費群體。
奧德賽在2018年完成了中期改款,整體還是基于日規版的奧德賽來打造的。全系標配2.4L地球夢自然吸氣發動機,匹配了CVT變速箱,目前奧德賽共有5款配置在售,整體的市場表現還是非常不錯的,但是你聽說了嗎?混動版本的奧德賽即將推出了!
日前,就有朋友在廣汽本田經銷商處拍攝到了一組全新的混動奧德賽的實拍照片。此前就有消息稱,廣汽本田將計劃引進混動版的奧德賽,將與全新雅閣銳混動一樣搭載本田第3代的i-MMD混動系統,原本計劃在今年4月份的上海車展上亮相,但是這次拍到的混動車型說明混動版的車型已經到店,廣汽本田是要變個套路打法嗎?
混動版奧德賽的外觀與日規版本的車型完全相同,與普通版本前臉不同的是,混動版本擁有更大更寬的中網,整體樣式更為大氣,霧燈造型也有所不同,并且全車都有鍍鉻裝飾的包圍,看起來更加運動化。
大燈造型與現款普通版本車型保持一致,拍攝的照片有些不清晰,但是從照片中來看到,混動版的奧德賽是采用全LED燈組的。
來到車輛后方,混動版的奧德賽與普通版本保持一致,只是增加了鍍鉻樣式的包圍。輪轂樣式不出意外的話也會與現款保持一致。
透過玻璃,我們可以看到內飾部分與現款普通版車型幾乎保持一致。中控的液晶屏幕尺寸為7寸,混動版車型應該會使用Honda CONNECT互聯系統,支持智能導航、實時路況、車聯網等功能。同時也會搭載 Honda Sensing安全系統,其中包括了預碰撞輔助、車道保持、車道偏離預警、低速跟車模式的ACC自適應巡航等配置。
混動版本的車型整體與普通版本保持一致,而其最大的變化呢,就是它的動力部分?;靹影姹緤W德賽不同于普通版本,搭載2.4自然吸氣發動機,它將搭載一套2.0L+雙電機i-MMD系統。其中2.0L阿特金森循環發動機提供146馬力,最大扭矩175牛米;電動機將帶來184馬力,最大扭矩315牛米。在2.0升發動機和雙電機的輔助下,奧德賽將提供的綜合功率為215馬力,根據此前申報的數據,混動版的百公里綜合油耗為5.7升。
i-MMD混動系統的工作原理:EV模式用電機驅動,電機電能來源于電池?;靹幽J较掳l動機相當于“發電機”,車輪還是由電機驅動。高速行駛時,發動機直接驅動車輪,整套混動系統更偏向用電機驅動車輛行駛。
現款的奧德賽是其第5代產品,雖然在去年已經完成了中期改款,不過根據過往經驗,在未來兩年內奧德賽應該就會進行全新換代。此時廣汽本田在國內引進混動版的奧德賽,雖然豐富了奧德賽的產品系列,但此時推出是否會被市場接納,還要看正式銷售之后的表現。本田奧德賽Hybrid在國際上已經是一個被認可的混動產品,但是由于其工作原理,并且不能符合我國新能源車型的相關規定,所以混動版的奧德賽依舊是被歸納到燃油版車型分類。但即便如此,混動奧德賽的出現實際上會推動本田車型實現節能減排的步伐。
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